1. Tueddiadau datblygu technoleg batri lithiwm
Capasiti mawr Tueddiadau storio ynni tymor hir:
Lansiodd Mentrau pen (megis Ningde Times, BYD, ac ati .) 500AH+ neu hyd yn oed 1000AH+ celloedd gallu mawr, y system storio ynni i 5MW/8MWH i ddatblygu ar lefel uwch, a'r raddfa sengl i "lefel gigawat" Sprint .}}
Mae storfa ynni tymor hir gallu mawr (rhyddhau am fwy na 4 awr) yn wynebu heriau technegol:
Ar dymheredd isel, gall gwanhau capasiti, anwadaliad electrolyt, newid ffilm dielectrig negyddol a phroblemau eraill arwain at golli capasiti parhaol .
Mae angen cydbwyso'r ffactorau cynhwysfawr fel diogelwch, cost, technoleg deunydd, ac osgoi mynd ar drywydd dall "mawr" a "hir" .
Technoleg Batri Cyflwr Solid Breakthrough:
Mae gan fatris cyflwr solid (electrolytau sylffid/ocsid) fanteision dwysedd ynni uchel, diogelwch uchel a oes hir, a disgwylir iddynt ddatrys problemau ffo thermol a pherfformiad tymheredd isel batris lithiwm traddodiadol .
Mae cwmnïau Tsieineaidd ar flaen y gad o ran ymchwil a datblygu byd -eang (megis Ningde Times, BYD, Tailan New Energy), ond mae cynhyrchu màs yn dal i wynebu heriau fel deunyddiau, prosesau, a chostau .
Rhagolygon Cais: Cerbydau Trydan (Dygnwch 1000 km +), Electroneg Defnyddwyr, Economi Uchder Isel, Roboteg a Meysydd Eraill .
Potensial batris sodiwm-ion:
Mae gan fatris sodiwm gost isel (tua 2/3 o fatris lithiwm), diogelwch uchel (nid yw'n hawdd ei hylosgi yn ddigymell), ac adnoddau cyfoethog (dim risg "gwddf sownd" lithiwm) .
Tagfa gyfredol: dwysedd ynni isel, cyflymder gwefru araf, aeddfedrwydd technegol llai na batri ffosffad haearn lithiwm, sy'n dal i fod yng nghyfnod cynnar diwydiannu .
Gall y dyfodol ategu'r farchnad batri lithiwm, yn enwedig wrth storio ynni, cerbydau trydan cyflymder isel a senarios eraill .
2. Allforio batri lithiwm a chystadleuaeth y farchnad
Safle byd -eang yn oes Ningde:
Yn 2023, cyfran y farchnad batri pŵer byd -eang o 36 . 8% (domestig yn fwy na 60%), cyntaf y byd am wyth mlynedd yn olynol.
Manteision: Y cynllun cadwyn diwydiannol cyfan, rhwystrau technegol (megis batris "shenxing" a "kirin"), ehangu tramor (marchnadoedd Ewropeaidd a de -ddwyrain Asia) .
Yr Her: Cenhedlaeth Newydd o Dechnolegau Batri (megis batris cyflwr solid) neu darfu ar eu goruchafiaeth .
Diwydiant Storio Ynni "Cyfrol Mewnol" a Môr:
Gyda chystadleuaeth ffyrnig yn y farchnad ddomestig a gorgapasiti, mae cwmnïau'n cyflymu eu "mynd i'r môr" i chwilio am dwf .
Mae batris lithiwm wedi dod yn allforion "tri" newydd Tsieina (ochr yn ochr â cherbydau trydan a ffotofoltäig), ond maent yn wynebu heriau:
Rhwystrau Masnach: Rheoliadau batri newydd yr UE, Deddf IRA yr UD a gofynion eraill ar gyfer ôl troed carbon ac cyfraddau ailgylchu .
Risg y Farchnad Dramor: Rhyfel Pris, Ardystio Safonol, Gweithrediad Lleoleiddio, ac ati .
3. Casgliadau allweddol
Cyfeiriad Technegol: Batri lithiwm i gapasiti mawr, diogelwch uchel (batri cyflwr solet), esblygiad cost isel (batri sodiwm), ond mae angen iddo ddatrys y dagfa dechnegol .
Rhagolygon Allforio: Mae marchnadoedd tramor yn ffordd bwysig o leddfu "cyfaint mewnol" domestig, ond mae angen iddo ymdopi â pholisi a phwysau cystadleuol .
Risg y diwydiant: Gwyliwch rhag ailadrodd yr hen ffordd o "orgapasiti - rhyfel prisiau - colled" yn y diwydiant ffotofoltäig, ac mae angen gwella gwahaniaethu technegol .